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　　科客点评：蔚来逆行作念手机蓝本就不是好时机2023今晚澳门开特马，东拼西凑给了还算可以的硬件，但居品举座枯竭工夫改动，价钱也有些虚高。名义说是为车主而作念，但更像是圈钱的器用，改日可能会沦为填旋。

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　　9月21日，在2023蔚来科技改动日历间，蔚来手机NIO Phone厚爱发布，订价6499元起。蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌躬行发布了这款曝光已久的手机。

　　据科客记者了解，蔚来手机的团队中有来自前好意思图、OPPO等手机品牌的高管。蔚来手机 NIO Phone后头有着一加手机（OPPO子品牌）和真我手机的身影，只是真机呈现的质感似乎有些掉价，该款手机长焦镜头所使用的索尼IMX 890、超广角索尼IMX 766，亦然OPPO最近两年用得许多的两颗传感器。

　　蔚来NIO Phone搭载第二代骁龙8最第一版芯片，采选6.81英寸2K曲面屏，内置5200mAh电板，但莫得蔚来特质的换电野心。该机顶配为16GB+1TB，IP68防水、UWB工夫也安排上了。

　　李斌强调，蔚来手机的SkyUI是最澄澈的手机系统，0告白0生意预装，能带来快稳省的体验。提及0告白，之前的魅族Flyme也尝试过，但因各样原因并未坚抓下来。其实0告白、系统精简本人莫得难度，Android原生系统蓝本便是接近“毛坯房”的体验，但是多半用户践诺标明，“精装修”才是更稳健大家用户的，要作念好其实挺难，蔚来采纳精简，背后更多是材干的戒指。

　　梗概上看，蔚来NIO Phone的野心和硬件堆料，还算对得起旗舰机的定位，若是和格力手机相比的话，外皮魔力应该是至少高了一个头绪。但是这款居品举座枯竭工夫改动亮点，关于新品牌而言，软硬件调优以及日常使用体验，或者率会是较大短板，品性保险也存在概略情味，而6499元起的价钱也曾并排甚而跳跃部分头部品牌的旗舰机，讲真并不合算。关于蔚来车主而言，虽然蔚来NIO Phone是可以的车钥匙和车机交互核心，但他可能并不稳健充任主力机使用。退一步说，即便用别的品牌手机，不少也能完结车钥匙功能，车机互联若是不是条款太极致的话，常用的一些功能照旧可以恬逸。

　　跨界作念手机，印象中行业内这样多年来并没哪家真的作念成了，也莫得谁家能作念到头部，甚而连作念长期齐成为一种奢求。腾讯、百度等互联网公司作念过智高手机，但很顷然就逆风招展；空调大厂格力电器也曾也敌手机业务彷徨满志，董事长兼总裁董明珠躬行下场，还有过屡次在公开所在diss小米手机和雷军的名局面。但是格力手机的下场大家齐知说念了，那么多年非但没能对小米酿成一点半点恐吓，还成为行业笑柄，如今格力手机更是黯然魂销，董明珠也不好预想再提。

　　事实上，如海尔、创维、康佳、TCL等传统家电品牌在更早前之前也折腾过手机，只是只好TCL凭借并购阿尔卡特以及接盘黑莓高光过一阵子，但靠走捷径换来的幸福时时是往返无踪，如今的TCL手机，基本亦然何足挂齿。

　　当下手机行业早已是“血海”，跨界作念手机不堪设计亦然明摆着的事实，为何蔚来非要逆行呢？对此李斌的讲授是，蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝贯穿的手机，并非要靠蔚来手机赢利。

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　　按照李斌的话来解析，蔚来作念手机的姿态相比低，似乎也莫得和友商分蛋糕的谋略。但是仔细想想又会产生许多疑问，若是蔚来用户真需要这样的手机，难兴味想就不需要了？小鹏就不需要了？比亚迪车主更多，是不是更环节需要呢？为何只好蔚来才看到了“改日”？友商齐是短视么？或者换个角度，会不会是蔚来的车机互联兼容性作念太差？又或者是形貌太小？

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　　平时来说，手机团队坚信不是轻钞票，李斌名义说不靠蔚来手机赢利，但想必也不肯看笔直机业务抓续亏钱吧？毕竟蔚来主业汽车本人也曾很烧钱了，且改日还有更多干与需要连接费钱。基于以上履行，其实蔚来作念手机还有“私心”，那便是靠新业务增量莳植在成本市集的估值，说白了便是融资技能。

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　　关连爱蔚来在交游市集行情的一又友会知说念，蔚来股价处于近期低点，本周蔚来在好意思股和港股的市值均跌至近三个月的新低。一方面本年以来蔚来汽车销售数据下滑较着，且耗损也在增大，迥殊据表露蔚来每卖出一辆车耗损接近20万元，赫然是很厄运的发达，会影响投资者的信心。

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　　另一方面，字据蔚来的关连谋划，改日一年的现款需求接近200亿元，与蔚来的存量资金边界存在很大差距，蔚来对资金的需求环节且严峻。画新蛋糕，不失为快速圈钱的想路。

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　　值得一提的是，近期假想汽车CEO李想也复兴了手机关连的话题，他暗示假想莫得谋划作念手机。事实上现在假想是新势力汽车品牌中很柔润的一家，本年以来假想汽车销售收货屡屡刷新记录，且假想也交出了相配亮眼的事迹发达。不差钱的假想，赫然不需要散播元气心灵“添油加醋”，这亦然蔚来爱戴不来的。添加科客公众号kekebat，获得更多精彩资讯。